Хидравличнамонтаж е свързващ елемент между хидравлична тръба и хидравлична тръба или между тръба и хидравличен елемент. Хидравличнамонтаж се състои от хидравлфитингит за маркуч и хидравлфитинги затръбен монтаж, съединителят на хидравличния маркуч свързва една секция от хидравличния маркуч (наречена заден край), а другият край с други компоненти (клеми), за да се осигури съвместимост и уплътнение без течове във връзка с други компоненти, терминалът на съединението на хидравличния маркуч трябва да бъде проектиран в съответствие със стандарта за универсален интерфейс. Основната функция на терминала е да осигури дългосрочно запечатване между фитингии маркуча.
От интерфейса могат да бъдат разделени на следните форми:
1.Маркуч с лицево уплътнение с О-пръстенфитинги
1.Съединители за маркучи 2. МаслоПорт3. О-пръстен 4.Адатери5. Гайки 6. О-пръстен
когато гайката 5 е завинтена към външната резба нафитинги, с увеличаване на момента на затягане, крайната повърхност на маркучафитингии наадаптери(част 4) компресира, о-пръстена на 4-края нафитингипроизвежда еластична деформация и контактува напълно с 4-края на частта 6 и частта 4 и създава натиск за уплътняване.
Трябва да се обърне специално внимание на процеса на монтаж, проверете уплътнителния пръстен преди монтажа.
2,24 ° съединител за краен маркуч с конусно уплътнение
- Съединители за маркучи 2. О-пръстен 3. МаслоПорт 4. Адаптер 5. Ядката
когато гайката 5 е завинтена към външната резба на адаптер -Част част 4), външната конусна повърхност на маркучамонтаж и вътрешната конусна повърхност намонтаж b-Partdy (част 4) контактува и компресира с увеличаване на момента на затягане, о-пръстена на външната конична повърхност на маркучафитинги 1 произвежда еластична деформация, напълно контактува с коничните повърхности на частта 6 и частта 4 и създава по-голямо налягане, което действа като уплътнение, а налягането между коничните повърхности е по-голямо поради действието на лоста на коничните повърхности, ефектът на запечатване е по-добър на теория.
Трябва да се обърне специално внимание на процеса на монтаж, проверете уплътнителния пръстен преди монтажа.
3.Крайни фитинги за маркучи с фланци
1. Съединители за маркучи 2. Маслена дюза, глава на фланеца, притискаща плоча на фланеца 3. Главата на фланеца на съединението на маркуча се притиска върху отвора за масло от притискащата плоча на фланеца.
Когато моментът на затягане на болта се увеличи, болтът произвежда голяма сила на предварително затягане. Силата на предварително затягане на болта преминава през притискащата плоча на фланеца, притискайки главата на фланеца плътно към отвора за масло, о-пръстенът (част 3) на главата на фланеца се притиска, за да се деформира, а съединението на маркуча - част част 1) има достатъчен контакт между крайната повърхност на фланеца и повърхността на маслената дюза, за да създаде налягане, което действа като уплътнение, поради използването на високоякостни болтове, налягането между контакта повърхности е много висока и ефектът на запечатване е много добър на теория.
4.Фитинги за маркуч с шпилка
Коренът на нишката наадаптере снабден с О-тип шайба. Когато съединението е свързано с масления порт чрез резба, О-тип пръстенът се придържа към крайната повърхност на масления порт, за да играе уплътнителна роля.
5,37 ° разширен краен конектор за маркуч
1. Съединители за маркучи 2. ГАЙКИ 3. Стоманена тръба 4. Втулка,
когато гайката 2 се завинти върху външната резба на тялото на съединението (част 1), с увеличаване на момента на затягане, външната конусова повърхност на съединението на маркуча контактува и се уплътнява с вътрешната конусова повърхност на стоманената тръба (част 3 ), маркуч съединение 1 брой 3 конус пълен контакт и произвеждат по-голямо налягане, играят уплътнителна роля, поради конуса на лоста, налягането между конуса е по-голямо. В процеса на избор на хидравлична тръбна връзка трябва да вземем предвид максималното работно налягане, работната температура, размера на интерфейса, подходящия размер на тръбата, дали инсталацията е удобна, икономически и други фактори. Максималното работно налягане на съединението не трябва да бъде по-ниско от максималното работно налягане на маркуча.
Време на публикуване: 28 ноември 2023 г